防滑地坪漆的发展历程

     我国早期的防滑地坪漆一般采用黄沙、水泥作为防滑耐磨材料。黄沙用清水洗净后晒干，过滤，取20—60目大的沙粒与32.5的水泥按一定的比例，调至不见夹心为止。压模地坪施工时一般采用刮刀，刮一至三层，其厚度为2-3毫米，但这种地坪漆使用寿命短，易磨平，在北方严寒的冬季一冻裂，耐钢板的热胀冷缩性能较差。后来，有许多厂家加以改进，采用了环氧聚酰胺或聚氨酯型作为防滑地坪漆，加入耐磨的碳化硅、金刚砂的那个。如诺斯普化学生产的N-113型防滑地坪漆已经在很多舰船上应用。
防滑地坪漆最成功的应用是在航空母舰和舰船甲板上，地坪漆增大了甲板的摩擦系数，避免了滑动，在航母航行时，涂膜可防止飞机和车辆在甲板上滑动。正是这些特殊的用途，是防滑地坪涂料的发展突飞猛进，由一般的民用范围发展到专门为航母的防滑研究，已成立了专门的防滑涂料生产、研究中心。防滑地坪漆种类繁多、用途广泛，专用性和通用性防滑地坪漆应运而生。例如，美国AST中心生产的EPOXO300C环氧聚酰胺防滑地坪漆被应用于美国海军全部航空母舰的飞行甲板和90%以上大型舰船甲板，是安全保障最高的防滑地坪漆。这种地坪漆摩擦力大、耐久性长，已有20多年的应用历史。采用具有金刚石级硬度的氧化铝型耐磨粒料，在水、油状态下摩擦系数不变，耐热喷气能力、耐化学品能力强，且附着力好。

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